История Нижнеилимского комсомола насчитывает ни один десяток лет.
История Нижнеилимского комсомола насчитывает ни один десяток лет.
В далеком июне 1920 года представитель Иркутского ГУБКОМА комсомола Николай Кашкадамов провел в Нижнеилимске первое собрание молодежи. В союз молодежи вступило 22 человека. Среди первых комсомольцев были: Александр Янгель, Иван Ступин, Анна Черных, Дмитрий Зорин. Секретарем комсомольской ячейки была избрана Анна Лаврова.
Постепенно ячейки были образованы во многих населенных пунктах района: в Тушаме, в Кеуле, в Березовой, в Невоне.
К началу коллективизации в районе насчитывалась 21 комсомольская ячейка. Состояли на учете 262 комсомольца. Юноши и девушки проводили субботники и воскресники, принимали самое активное участие в жизни колхозов.
В годы Великой Отечественной войны комсомольцы Приилимья были в первых рядах защитников Родины.
На плечи комсомольцев ложилась культурно-массовая работа. Они руководили клубами и избами-читальнями, спортивными секциями.
Летом 1942 года молодежь Нижнеилимска приняла самое непосредственное участие в строительстве аэродрома для перегона самолетов союзников из Аляски в Красноярск. В сжатые сроки этот важнейший объект был построен.
В 50-ые годы началось активное освоение природных богатств Сибири. Строились Иркутская и Братская ГЭС. Первые комсомольцы прибыли и в таёжную Коршуниху, чтобы построить Коршуновский ГОК и современный город Железногорск-Илимский.
В октябре 1957 года состоялось первое комсомольское собрание строителей, на котором присутствовали 9 человек.
В конце 1959 года 400 комсомольцев прибыли на стройку по комсомольским путевкам, а в 1960 году строительство Коршуновского ГОКа было объявлено Всесоюзной ударной комсомольской стройкой, на которой работало 2800 комсомольцев - это 70% всех работающих.
В марте 1964 года эшелон с транспарантом «Получай, Родина, Железногорский концентрат!» взял курс на Новокузнецк. Это была большая победа всего коллектива стройки, в том числе и комсомольской организации района.
Коршуновский ГОК еще продолжает строиться, а Родина дает новое задание комсомолу: в непроходимой тайге проложить железнодорожную магистраль Хребтовая-Усть-Илимск.
В сентябре 1966 года строительство трассы было объявлено Всесоюзной ударной комсомольской стройкой.
1 октября 1973 года по решению бюро Нижнеилимского РК ВЛКСМ был сформирован ударный строительный отряд «Темп» для оказания практической помощи СМП-158.
Командиром отряда был назначен инструктор райкома комсомола Юрий Ленчевский. Трудовые подвиги стали нормой для молодых строителей железной дороги Хребтовая - Усть-Илимск.
На протяжении многих лет сотни девушек и юношей за свой труд, учебу и общественную работу награждались знаками ЦК ВЛКСМ - «Молодой гвардеец пятилетки», «Ударник», «Мастер - умелец», « За отличную учебу», «За активную работу с пионерами», грамотами областного обкома и ЦК ВЛКСМ.
В районе хорошо была развита сеть комсомольского политпросвещения. Эти занятия расширяли кругозор молодежи, помогали им ориентироваться в современной обстановке.
Для обучения молодежи направлялись лучшие кадры пропагандистов. На протяжении многих лет в их числе была Т.К. Сафронова, отмеченная наградами обкома и ЦК ВЛКСМ.
«Кадры решают все» - этот лозунг не потерял своей актуальности и сегодня, уверен, будет актуален еще долгие годы. Главное, что актуален сейчас, когда студенты колледжа являются активными участниками Российского Движения Детей и Молодежи.
В самые трудные для Родины времена комсомольцы всегда были в авангарде, и нам есть что вспомнить и чем гордиться. И мы будем всегда равняться на старших товарищей.
Автор: советник директора по воспитанию ГБПОУ ИО ПКЖИ Найда А.А.
00:06 27.10.2023 16+